Oh, poďme jazdiť: kôň vagón a sane

Tí, ktorí sú často v obci, určite vie, čo to vyzerá ako obyčajný vozidlo alebo saniach za koňom. Napriek svojej primitívne, tento druh konské povozy a v našom 21. storočí sa bežne používa v súkromnom sektore. A viete, ako využiť koňa k vozíku alebo saniach? Ak nie, potom sme pripravení tí plné podrobný návod.

predstavuje vozíky

Vozidlo alebo vozík (napájanie) - zjednodušená verzia so štyrmi konským povozom použité ako náklad alebo vozidla. Vo forme, v ktorej vidíme vozík dnes, pravdepodobne to siaha až do 12. storočia, ako druh nákladných vozňov. Pôvodne boli vyrobené z dreva, vrátane väčších kolies. Dnes vozíky sú tiež vyrobené z dreva, ale s konštrukciou a kovovým rámom. Gumové pneumatiky s pružinami.

Aj keď dnes je slovo "vozík" je používaný ako všeobecné pomenovanie pre akékoľvek spracovanie alebo transportu konské povozy, ale majú svoje odlišnosti. Automobil za koňa je bezressornuyu jedným konským povozom nosnosť cca 500-700 kg. Pre zapryaganiya kone sa najčastejšie používa oglobelnaya postroje, ale môže byť tiež oje. Všetky vozíky vzdialenosť medzi kolesami sa rovná asi 100 cm, priemer predných kolies sú o niečo menšie, než vzadu. Priemerná hmotnosť asi 200 kg vozíky.

Ak vezmeme do úvahy štruktúru konvenčného vozidla, ktorý zahŕňa:

• Podvozok - rám s dvoma osami štyroch kolesách, nadosniki;
• box - drevená plošina s alebo bez stranách;
• hriadeľa.

V závislosti na autách určených použití sa líšia na palube a platformy. Tie sú použité ako nákladnej dopravy, ktorá je ľahko prenosná veľké zaťaženia. Doska má širší rozsah použitia, a okrem prepravy tovaru, seno, môžu byť použité ako nosič. Veľmi užitočné, ak na strane skladanie a odnímateľným zadnom paneli. Potom zvyčajne vozík môže byť premenený na nákladné plošinu.

Je dôležité si uvedomiť, že po dlhú dobu slúžil ako vozidlo a bol neporušený, nie je nutné, aby na čerstvom vzduchu na ulici. Vlhkosti, chladu a vlhké kazia gumové kolieska, rovnako ako kovové a drevené konštrukcie. Samozrejme, že ideálne miesto pre uloženie vozíkov bude stabilný pre kone. Pokiaľ nie je žiadny priestor, potom vojde konvenčné búdu so stenami. V extrémnom prípade, vozík možno umiestniť do ohrady pre kone, ale potom to musí byť úplne ukrytý v ochrannou fóliou alebo nepremokavou plachtou, av zime tiež potrebujú dobré zabaliť gumovými kolieskami.

Ak chcete využiť koňa k vozíku

Využitie koňa do vozíka pre mnohých to môže zdať zložitý proces. Avšak, to je len na prvý pohľad. Samozrejme, že pred tým, než kôň využitá na vozíku, je potrebné oboznámiť so štruktúrou konského postroja a poznať jeho komponenty. To nájdete v našom predchádzajúcom článku - odkaz.

Až potom, čo návrh postroj skúmaná a overená jej integritu, môžete pristúpiť k zapryaganiyu.

1. Prvým krokom je dať uzdu na koňa. K tomu, stať sa ľavá ruka na úrovni krku koňa v pravej ruke, vziať uzdu, nechal držať hlavu koňa. Po prvé, dať na sugolovny páse, potom čiapka s ľavou rukou na vstupe prenosovú bezzubý okraj papule zvieraťa. Po tejto téme v ušiach tylový pásik, nastavte hriva a prameň vlasov, podborodny upevniť remeň.
2. Teraz prejdeme k uvedeniu na sedlách. Skontrolovať integritu a čistotu pot handrou pod sedlom, skontrolujte všetky miesta, ktoré sú blízko k telu koňa. Prvá snímka to na úroveň kohútiku, potom posunutím na požadované miesto, čím vyhladzovanie zadrala vlny. Vezmite obvod, a na ľavej strane pripevniť ho tak, aby sedlo tesne nedolieha na zadnej časti zvieraťa, ale nie nad utiahnite brucho.
3. Vezmite svorku a zámkový-band. Tiež starostlivo kontrolovať integritu plsti jarma samotné Homutin sú rovnaké, či dĺžke remorkérov. Pozdvihnite upínacie kliešte, nasadil na hlavu koňa, narovnať telo záveru pásmo a potom otočením zvierky kliešťami downstream hriva usporiadanie, opotrebenie na ramenách koňa. Nezabudnite skontrolovať, že pod svorkou sa nedostal hrivu.
4. Šíriť breech pásmo na tele koňa.
5. Teraz si môžete urobiť koňa do šácht a položiť oblúk. K tomu sa oblúk a pokrývajúci ľavej guzhom hriadeľa od zdola nahor, spodnou hranou oblúkového rastliny v slučke a utiahnuť. Prehadzovať oblúk cez kohútika koňa a podobne zabezpečiť správne hriadele pre pravú remorkéra.
6. Teraz je potrebné utiahnuť upínací Sergej Suponev že oblúk vodorovnej polohe, a to bez váhania. Za týmto účelom Sergei Suponev zviazaný v slučke tak, aby v každom okamihu, že by bolo jednoduché uvoľniť.
7. Potom šaty obvod a viazanie hriadeľa.
8. Posledný križoval opraty. Podrobnejšie sa celý proces zapryaganiya pozrieť na videu nižšie (Tatiana Tushev).

Jazda na saniach - návrat k antickej Rus '

Mnoho ľudí vie, že sane ťahané koňmi kone - je starobylá tradičný spôsob, ako ruské jednotky. Ale málokto vie, že sane sú tiež najstarší spôsob dopravy. Prvé obrazy obdobných zariadení na saniach pretiahnuť nákladné archeológovia nájsť v starom Ríme. Na primitívnych šmykov naukladaných stavebných blokov, ťažkých bremien a tak ďalej. V Rusku, kvôli charakteristike ruskej zimy (veľa snehu) sane boli hlavným dopravným prostriedkom. O slávnej trojky s rolničkami legendách po celom svete.

S sane spojené celú vrstvu našej kultúre, to nie je prekvapujúce, že v rôznych oblastiach v Rusku mala svoju vlastnú tradíciu remesiel a dizajnu saniach. V súčasnosti môžu byť rozdelené na ruskom cross-country, mesto, lov, sánky a športu pre jazdu na trojiciach. Najjednoduchší typ - sane, ktoré sa používa v celom roľníkov vo forme nákladnej dopravy. Kompaktnejšie a umožňuje väčšiu rýchlosť - město - boli použité ako zvláštny spôsob dopravy s alebo bez kabíny. Jednotlivé slová zaslúži trojnásobný v saniach, ktoré tým viac budete mať možnosť dozvedieť z video GalileoRU kanála.

V snahe zapriahnuť kone na saniach

Je pravidlom, že ruské sane ťahané koňmi, sú tiež ako košíka, oblúka a šácht. Preto metóda zapryaganiya kôň nelíši od tej predchádzajúcej. Ak potrebujete využiť sánky tri, to je používané troechnaya spojiť kde kolár využitá šácht a dve sedadlá kone pripevnený nad prsné pásom.

Treba však poznamenať, že v niektorých regiónoch, najmä na Ukrajine, spolupracuje s saniach používa postromochno-Dyshlovoy zväzok. Vyznačujúci sa tým, postroj taký zjednodušený konštrukcie, kde namiesto hriadeľov sa používa iba jeden hriadeľ v stredu saní, klipy a kone pre stopy.

1. Rovnako ako je tomu u vozidla, vždy na prvom mieste kladený na koni uzdu. Avšak, v zime nutne potrebujú v ruky teplou železa snaffle chladu nepoškodzuje mäkké tkanivá úst koňa.
2. Za to, že telo kone nosia nohavicami so stopami. Naštartovať kone v prednej časti saniach na pravej strane oja a špeciálne krúžky pripevnené stopy.
3. Pás alebo reťaz-me váš predné popruh oja sa nosí na hlave koňa a distribuované v najužšej časti krku - tesne za zadnej časti hlavy.
4. Pripevnený oťaže - sane pripravený na použitie.