Víťazstvo nad priestorom

Video: GAZ M20 Pobeda z DeAgostini. Práce na chrobáky. Dokončenie motorovom priestore

Vtáky dokonale zvládol mnoho spôsobov, ako pohybujúce sa vo vesmíre. veľa pernatej závod perfektne plávať a potápať. Medzi nimi sú tí, ktorí sú veľmi hravo beží po zemi, aj tých, ktorí sú s obratnosťou akrobatov stúpania medzi nestabilné palisádou rákosie, v hustých korunách stromov v džungľou krovia. Avšak hlavným úspechom vtákov - je schopnosť lietať. Lietanie sa stal pivot, okolo ktorého boli združené rozmanité úpravy vtáctva meniacemu sa prostrediu. Takmer všetky funkcie vonkajšieho vzhľadu a vnútornou štruktúrou vtákov boli tvorené v priebehu evolúcie pod vplyvom adaptácie na letu. Ich telá sa stala jednoduchšie a truncal chrbtice stratila svoju pružnosť a spojil sa s kosťou panvy, poskytuje pevný základ pre zaistenie krídla. Na hrudnej kosti vtákov vyvinuli špeciálny hrebeň pripojiť výkonnejšie Lietajúci svaly. Podiel svalov majú od 15 do 25% celkovej hmotnosti vtáka. Hlavnými končatín kosti z vtákov z oceľových rúrok. Ďalším dôležitým nástrojom - unikátny systém vzduchových vakov, vďaka ktorému i pri najrýchlejšom lietajúce vtáky nie je dýchavičnosť. Avšak, pre vzlet vtáka stále trvá niekoľko úsilia, poskytuje sadu rýchlosť potrebnú pre normálneho letu. Využíva rad techník: malí vtáci, napríklad vyskočiť a bežať až veľká na zemi alebo na vode. Ak máte sedieť vtáka vôle, ale tak nejako spadne z podpory a za okamih sa otvorí krídla. Guillemot, Napríklad nemôže letieť s hladkým, tvrdým povrchom. Dostať sa do vzduchu, je potrebné, rovnako ako hydroplánu, rozptýlené vo vode, alebo zhodiť zo skaly. Spôsoby inhibícia u vtákov sú odlišné, tiež. Niektoré brzdy pomocou krídel alebo chvost nasadený, zatiaľ čo iní, ako je zablokovanie a rovnaké rýchle a takmer tailless lietajúce alkúni, prispôsobiť sa spomaliť, položil plávacie blany. Mať zvládol vzdušný priestor, vtáky stratili nutnosť nútení prispôsobiť sa všetkými premenlivosti klímy v určitej oblasti. Krídla vtákov sú schopní sa z oblastí, kde prišla búrka a hladovania v miestach s priaznivejším klímou a bohaté potraviny. Vo vývoji vtákov oddelenia rezidentmi a migračných stalo rovnako prirodzene, rovnako ako vo všetkých ostatných skupín zver, obdarený schopnosťou ľahko prekonať vzdialenosť. Niektoré vtáky radšej sa vysporiadať s problémami v jednom pevnom mieste, a nie vystavujú náhodných kontrol počas cesty. Iní rozhodli inak: po dobu protivenstvá, ktoré sa sťahujú do vzdialených krajín, ale akonáhle sa život na rovnakom mieste, je stále lepšie, že sa vráti. To znamená, že pravidelné sezónne migrácie vtákov Severnej pologule bola odozva na striedanie dlhej a priaznivé ako nepriaznivých dlhú dobu alebo jednoduchšie, v zime aj v lete. Lety musia byť vykonané na veľmi odlišných prostrediach. Brant, Sandpipers, čajka a rybáci, napríklad migrovať pozdĺž svojich známych morských pobrežiach, ale tajga penice na ceste do zimy vytvoriť zúfalý hon cez obrovské púšte a hory Strednej Ázii, utrácať týždeň v neznámom prostredí. Vtáky lietajú vo dne iv noci, za dobrého počasia aj za zlého počasia, prerazili hmle, daždi a snehu - neletí, kým tam je sila, jednoducho nemôže.

Video: Victory (film 1938goda)

videa: "Víťazstvo nad strachom" - predloženie ďalších kníh Andrei Explicit

Video: Victor Kurylenko víťazstvo nad charakteru v roku 2013 14.dubna

• U väčšiny vtákov mávanie letu je najťažšie práce, ktoré sú schopné vykonávať. letový nákladov na energiu vyššia ako minimálna úroveň spotreby energie v kľudovom stave 12-krát a len lastovičky a dažďovník, dobre prispôsobené k letu, 3-4 krát.
• Na prekonanie rovnakej potkania závod bude musieť 15krát viac energie, než holubica. Pokiaľ ide o jednotky na diaľku veľkých vtákov strávi na vlastnej hmotnosti prepravné jednotky je ešte menej energie ako ľahké vrtule lietadla alebo stíhačke.
• V deň nesie rýchly v lete 17 hodín Martin - 15, Lastovička - 10, myšiak - 4, Osprey - 2,5 a bahniaky, kačice, prepelice a väčšina malých spevavé vtáky nepoužívajú rokov pri nákupe krmiva, sú vzduch v celkovo nie viac ako jednu hodinu denne.
• Ak chcete zostať vo vzduchu a pohybovať dostatočne dopredu Pelican klapka 1,3 krát za sekundu, holuby majú vyrábať 8 ťahy a afty -14. Ale najviac vynikajúci výkon v juhoamerických kolibríkov, držať krok s druhou vlnou jeho krídel 50-70 krát.
• Podľa cestovnej rýchlosti, k dispozícii po dlhom lete, najrýchlejší vták Rusku -Black rýchle, lietanie nad 100-110 kilometrov za hodinu. Počas tejto rovnakej dobe, bahniaky a husi lietať 70-90, lastovička - 60 Starling - 70, žeriavy a čajky - 50, vrabce, pinky, buntings - 40 a kozy - iba 35 km.
• Migrácia Sneh Husi lietať 2700 kilometrov za 60 hodín, pestrý - 820 km v 25 hodín. Pri maximálnej záťaži a deň škorec môžu lietať 1200 kilometrov, Finch - 1140 km za dva dni. Priemerná rýchlosť letu oveľa menej. Zvyčajne sa z Baltského do Španielska pinky cestovať asi mesiac, s priemernou rýchlosťou 50 kilometrov za deň.
• Dive Peregrine Falcon ponáhľa do obete s maximálnou rýchlosťou pre vtáky - 300 km / h, a byť uložený z "prenasledovanie" svojho lietadla, používa rýchlosť okolo 260 km / h.
• Energia pre migráciu vtákov poskytuje podkožný tuk. Jeden gram tuku pinky dosť pre non-stop letu na vzdialenosť 100 km, a hromadia sa v prívode gram hojne schopný finch za deň. Počas migrácie vtákov preplávať "vlčí" chuť k jedlu. Táto chuť do jedla majú nikdy kedykoľvek inokedy. Vtáky získavajú schopnosť rýchlo priberajú, akumulovať zdroje potrebné k letu.