Ako krajina, aby check-in pre automobily

Mnoho majiteľov vozidiel, kým v krajine, určite myslel na modrej rasy a kryté parkovisko, a to najmä v daždivom počasí, pretože jeho "železnú maznáčika."

Spravidla Príchod pamätať po dobrom daždi alebo v zime, kedy je pohyb ťažkosti s rozmazané pôdy alebo mokrým snehom. V tomto článku sa budeme uvažovať rôzne možnosti, ako urobiť z krajiny ku kontrole stroja.

Príchod do krajiny cez priekopu začať

Najprv musíte rozhodnúť o budúcom mieste príchode a je potrebné vybudovať sklopný dizajn. V prípade, že je garáž, je potreba prístrešia, nepriaznivé poveternostné podmienky vám pripomenúť, že viac ako raz.

Ak vyberiete na mieste sa domnieva, že počet transportov umiestnených pod baldachýnom, tým viac vozňov, zisk by sa malo uskutočniť zaezd- výhodnú polohu pre vstup a výstup, resp.

V neposlednom rade dôležitý estetický raspolozheniepostroek vo dvore. Existuje už návrhár sám, navyše na internete je dostatok možností pre konštrukčné riešenie.

Minimálne rozmery pre parkovanie auta je lepšie vziať 3mh5m. V prípade dvoch transportov bude výhodné veľkosť 5mh7m oblasť.

Potom, čo je definované miesto, s jeho veľkosti, umiestnenia vo vzťahu k objektu (v prípade, keď je to nevyhnutné pre Feng Shui), považujú konštrukčné prvky pre vaše voľba, ktorá priamo závisí na vašom rozpočte.

V tomto článku sa budeme zaoberať len možnosti pre budovy, nevedú svoje výpočty. Výpočty pre vybranú voľbu možno nájsť aj na internete podľa vašich potrieb.

Medzi najčastejšie varianty závodov pre autá sú:

• Asfaltirovanie-
• Položenie dlažby plitki-
• Betónovanie alebo použitím betónu plit-
• zásyp graviem-
• Ktorým sa trávnik setki-
• Použitie železničných podvalov.

Ako môžete vidieť na riešenie úlohy možnosti pretekajú. Je daná ich schopností a skúseností. A teraz, pozrite sa na každú možnosť individuálne.

asfaltovanie

Táto možnosť je jedným zo spôsobov, ako skontrolovať po dlhú dobu slúžil, treba vážne pripravovať na prácu. Kvalita a životnosť asfaltových závisí na cvičisko.

Video: Vykonajte kontrolu na mieste - Domtvoy.rf

Pre začiatok vybrané časti hornej vrstvy sa odstránia, hĺbka jamy je závislá od zaťaženia pre budúci príchodu, tým hlbšie je zosilnenie a zodpovedajúcim spôsobom väčšia nákladné časť.

Najbežnejší spôsob je zrušenie 30-35cm., Potom táto oblasť bola pokrytá geotextíliou, prostredníctvom ktorého je pôda už nebude poklesy a Ned klíčenie rastlín.

Horná zlomený tehla je naplnená štrkom alebo hrubé frakcie (40-60 milimetre) 15 cm hrúbky vrstvy, potom sa zhutní vrstva môže stohovačom valček alebo vibračné dosky.

Cez to je nanesená vrstva drveného kameniva pokút hrúbky (20 do 40 mm), vrstvy 10 cm. Na konci, všetky vrstvy sa naplní riečneho piesku a hádzať vodu do piesku usadil, a base sa stala silnejšou.

Po zhutnení povrch sa aplikuje priamo asfaltu (asfalt možno objednať u vášho najbližšieho obaľovne). Hrúbka vrstvy sa odporúča vykonať kontrolu 5-7 mm.

Kladenie asfaltu Valce sú vyrobené s použitím valčeka. Tiež nezabudnite na chodníku a žľabom, okrem estetických dôvodov, onitak tiež zabrániť šíreniu asfaltu a zachovanie celistvosti povlaku. Používanie príjazd je možný po úplnom stuhnutí asfalte.

kladenie dlaždice

Medzi najčastejšie voľbou pre príchod stroje v krajine, je len dlaždíc. Vďaka svojej spoľahlivosti, životnosti, odolnosť proti opotrebovaniu a možnosť výberu farieb, rovnako ako relatívne vysoké náklady.

Hrúbka dlaždice by nemala byť menšia ako 40 mm, v závislosti na predpokladané zaťaženie. Na čerpacích staniciach svojej hrúbke od 60 mm do 80 mm.

Pre pokládku dlaždice je treba pripraviť pôdu, a preto je potrebné vziať do úvahy, že podklad pod dlaždice bude 20 - 25 cm. Z toho uvažujete o tom, či kontrola je v jednej rovine s priľahlým územia (v tomto prípade budete musieť vykopať priekopu), alebo či by sa malo zrušiť. V každom prípade bude potrebné pripraviť pôdu, zrovnal a preverený trávy a nečistôt.

Základňa podgotavlivatv odporučiť nasledujúci postup:

Geotextílie obloženie, ktoré slúžia na utesnenie povrch podkladu, a takzheprepyatstvuet klíčenie buriny a trávy, uľahčuje odtok vody.

Ďalšia vrstva štrku je 10 do 15 centimetrov (za účelom úspory, nemožno ju použiť), je drenážna vrstva, musí byť riadne zhutnený.

Horná vrstva sa skladá z M-400 cementu a piesku v pomere 5/1 alebo 6/1, aktívny vrstvou a korekcie je 5 - 10 cm.

Dlážnice sa nanesie základ s gumovou paličkou. So sklonenou 5mm na meter, sklon k tomu, vody po daždi nebude stagnovať na horúcej platni tvoriť kaluže.

Prítomnosť obrubníkov a žľabov, že v priebehu vo fáze prípravy základu pre ich trvanlivosť neobhodimostvazhna príchodu.

Po položení dlaždice na to prebudí cementové zmesi piesku, a za použitia metlu naplní kĺby. Takže môžete použiť zastaviť okamžite po jeho inštalácii.

Betónovanie alebo pomocou betónových dosiek

Ďalšou možnosťou pre príchod aute, je betónovanie. Musím povedať, že to nie je najrýchlejší spôsob, ako priame použitie tejto vrstvy dochádza po niekoľkých dňoch pred tým, než stvrdne. Oveľa rýchlejšie, pre betónové fanúšikov, je nájsť alebo si objednať betónové dosky.

Pri výpočtoch diela, nezabudnite vziať do úvahy zaťaženie na pokrytie tiež umiestnenie odkvapov a obrubníky, ak sú potrebné. Uvažujme postupnosť operácií:

• Odstránenie povrchovej vrstvy v hĺbke 25-30sm-
• Robíme debnenie po obvode dosok-
• Lemujúce spodný geotextílie nie je nutné, ale blagorazumnee-
• Zaspíme šmirgľovaním 15 centimetrov a ubíjacie him-
• Zaspať suť frakcie kotorogo10-20mm. Rovnomerne rozprestrel ju na povrchové
• Pletené výstuže a položila lona. Je nevyhnutné, aby počas prevádzky našej pracovnej plochy nie je rozbité. Priemer prútu je žiaduce, aby sa 12-14mm-
• Nalial betón 5-7sm-
• Potom znova položené posilnením setku-
• Opäť sa naplní betónovou 5-7cm.

Potom, čo betón vyschli musieť pokryť fóliou a za pár dní vody s vodou a kryt zadnej fóliu, a to vďaka tejto starostlivosti s betónom, to bude trvať desiatky rokov. Check-in je možné použiť po 20-25 dňoch.

Zásypy sa vstupom do štrku

Táto metóda je veľmi jednoduchá, ale má svoje nevýhody. Na prípravu príchodu odstrániť vrchnú vrstvu zeme, definovať hĺbku priľahlý terén, naleje negopesok miesto.

Aby sa udržal tvar miesta, nastavte na cementové obrubníkov po obvode. Po usušení sa obrubníky, nalial štrk zvyšovanie ľahko nad úrovňou terénu. Farebné a štrk frakcie, môžete si vybrať podľa svojho uváženia.

Z bezpečnostných dôvodov je možné zbaviť štrk s cementovou maltou alebo betónové dlažobné dosky priamo pod kolesá vozidla.

Do štrku nie je len ťažko začal s časom, najspodnejší vrstva geotextílie použitá. Nevýhodou takéhoto šeku nie je možnosť žať to od malých vrhu a listy.

Ktorým sa trávnik vstup mriežky

Tento typ podlahy je vynikajúci nástroj pre tých, ktorí nechcú strácať čas na usporiadanie príchodu. Lawn mesh sa ľahko inštaluje a môže byť zvolený v niekoľkými rôznymi spôsobmi, a to ako vo farbe, tak z hľadiska nesúcich zaťaženie.

Video: parkovanie v blízkosti budovy príklad súkromného domu

Ako súčasť kosačky mreža ísť model. Ich vzor sa podobá včelí plást. Sú navzájom prepojené moduly pomocou špeciálnych zámkov. Lawn grid - vhodný pre ochranu koreňového systému. Ak táto sieť je, trávnik nie je plešatý s časom, keď je vozidlo v pohybe. Vylučuje takú mriežku a vzdelávanie na trávnatej dráhe.

Mriežka môže byť naplnený pôdy a iných materiálov, ako je štrk. Všetky dostupné informácie o ňom možno nájsť na internete.

Kladenie železničných podvalov

Takýto spôsob príchodu bolo vidieť na území bývalého ZSSR. Drevené podvaly majú mnoho výhod:

• Uprugost-
• ľahké obrabotki-
• vysokej dielektrickej Vlastnosti-
• Nízka citlivosť na zmeny teploty.
• Vzhľadom k impregnáciu podvalov s kreozotom alebo antiseptikum, prípadné dlhodobé využitie. Ktorým podvaly vyrábať na piesčitom podloží, predtým kopal priekopa. Môžete tiež použiť geotextíliu k zhutneniu pôdy.

Záclona príchodu dizajnu

Po vymedzení parkovisko, môžete pristúpiť k ďalšiemu bodu je tiež dôležité vo vašom projekte - Montáž závesných konštrukcií. To bude chrániť váš voz pred nepriaznivými poveternostnými vplyvmi v podobe horúceho letného slnka, náhle krupobitie. Len nezabudnite, o stromoch, s ich schopnosťou odkvapkávať na lak a prírodných procesov trávenie vtákov lietania.

Prvým krokom je určenie výšky štruktúry. Pre dosiahnutie optimálneho pomeru vynaložených materiálov, úsilie a efektivita sa neodporúča príliš vysoký strop.

Žiadny praktický zmysel, pretože v prítomnosti vetra v daždivom období stroj bude pod vplyvom dažďovým zrážkam. Vysoký, vyrobený v prípade uchytenia batožiny v medzere strechy, to vám pomôže problém vyriešiť.

V závislosti na vašej image "automobilovej" životnosť sa pohybuje v rozmedzí od 2,3 m do 3. V prípade, že nemáte minivan, samozrejme.

Ďalej vyberte prevedenie použitých materiálov pri vytváraní štruktúry. Najčastejšie používané materiály, je zvyčajne:

• Shifer-
• Metalloprofil-
• Doski-
• Polykarbonát.

Po vymedzení materiály prechádza na type priepusť. Tu sú možnosti nie je veľa. Alebo vrchlík je rozšírenie k telu svojho domova, alebo samostatne. Z toho a budeme tancovať ďalej. V prípade budovania out dizajn, budete potrebovať dve nosné stojany.

Krokvy strechy a základňou je namontovaný priamo na stenu. Pre zvýšenie kvality podpory, stáť pevne zabetónované a zaistené kotviacimi skrutkami. Ak nie ste rezidentom vzdialeného Kansas so svojimi častými búrky môžu pokojne spať.

Váš výtvor bude slúžiť verne po čo najdlhšiu dobu. Prakticky rovnaký postup, len s pridaním ďalších dvoch podstavcov mali urobiť pri výbere konkrétneho umiestnenia vrchlíka.

Teraz zvažovať algoritmus. Už sme sa zaoberali otázkou nadácie. Len na vedomie niekoľko dôležitých nuansy. Najpraktickejšie prevedenie je kryté betónové alebo dlažba. Je potrebné okamžite potrebné poznamenať, že počas betónovanie musí najprv vyplniť podperných ramien.

Potom, čo robiť potrebné práce by mal čakať asi týždeň času, počas ktoré podporujú budúce ochranu svojho vozidla dostane maximálnu spoľahlivosť.

Stojí za to venovať pozornosť klimatickým podmienkam tohto obdobia. V prípade, že ulice je horúce a suché počasie, je potrebné sa postarať o denné zalievanie betónom.

Tým sa zabráni vznik trhlín, ktoré nakoniec budú naplnené dažďovou vodou alebo vzdušnou vlhkosťou, av zime v prirodzenom predĺžení zničiť vašu prácu, rušiť investované peniaze a čas v stavebníctve.

Po trvalé týždenne, spustite inštaláciu rámu. Pomocou drevené trámy alebo kovový profil, spájajú hornú bázami, piliere. Dostávame sa na pracovnom priestore pre montáž strešných systémov a vytvoriť bedňu.

A dokončenie akcie bude balenie zastrešenie. Ak by bol zvolený polykarbonátu matky, pred montážnym nákladom vykonať predbežné merania zamýšľaného umiestnenia.

Pre pohodlie rezy na zemi. Vzhľadom k jednoduchosti textúry, nemalo byť ťažké zdvihnúť ready-to-veľkosti prvkov a pripojený k debne.

polykarbonátové kanály by mali byť umiestnené v kolmej k rovine zeme. To umožní, aby nahromadená vlhkosť voľne odtekať z povrchu.

Video: Making of príchodu do miesta (plná verzia)

S použitím týchto jednoduchých pokynov, budete schopní navrhnúť a ak budete chcieť preložiť do reality v požadovanom, čím chráni nielen vaše vozidlo, ale aj rozpočet. Veľa šťastia.